东风集团2025年销量
东风集团2025年销量核心数据已明确：新能源汽车销量突破104万辆，自主品牌销量超150万辆 ，海外出口25万辆 ，整体表现亮眼且结构优化显著。核心销量数据（2025年） 新能源汽车销量：历史性跨越百万辆，达到104万辆 ，同比增长21%（部分来源显示同比增长22% ，核心趋势一致），12月26日达成年度百万辆里程碑 。
东风汽车2025年自主品牌销量占比将超六成，具体表现为销量突破150万辆 ，占总销量比重达63% 。销量目标与占比数据根据东风汽车总经理冯长军及公开数据 ，东风汽车明确提出2025年自主品牌销量目标为超150万辆，这一数字较当前水平实现显著增长。同时 ，自主品牌销量占总销量的比重将提升至63% ，即超过六成 。
东风与长安的销量表现东风：2025年上半年累计销量未完全公布，1-5月销量为62万辆 。其过于依赖合资品牌的风险显现 ，巅峰时东风日产与东风本田可贡献近200万销量 ，但近几年因新能源转型不利，两家合资公司陷入低谷 ，今年前5个月本田和日产销量比去年同期少卖15万辆。
东风集团1月销量
东风集团2026年1月整体销量为15万辆 ，同比增长25%，各业务板块均呈现显著增长趋势。细分销量数据上市公司主体表现：东风汽车集团股份有限公司（上市公司）1月累计销量为138 ，761辆 ，同比增长约18% 。其中，新能源汽车销量为38，760辆 ，同比增长87% ，增速远超整体水平，显示新能源转型成效显著 。
从集团层面来看 ，存在两种统计数据。东风汽车集团股份有限公司1月累计汽车销量为138 ，761辆，同比增长约18%；其母公司东风汽车集团有限公司1月累计汽车销量为185 ，340辆 ，同比增长约23% 。另有综合数据显示，东风汽车1月销售汽车15万辆 ，同比增长25% 。
东风集团2023年1-9月累计销量为1413万辆 ，同比下降约7%。以下是具体分析：整体销量表现：根据产销快报，2023年1-9月 ，东风集团股份累计汽车销量为1 ，491，259辆，同比下降约7%；母公司东风汽车集团有限公司累计销量为1 ，683 ，135辆，同比下降约21% 。
一汽集团：1月份销量突破268万辆 ，同比增长52% 。一汽红旗销量40300辆 ，同比增长89 东风汽车：1月份销售24万辆，同比增长12%。自主品牌乘用车销售4万辆 ，同比增长131 合资品牌销售12万辆 ，同比增长111 岚图汽车交付7000辆 吉利控股：1月份销售213487辆，同比增长110% 。
头部车企销量表现差异明显比亚迪作为新能源领域龙头 ，1月整体销量为210 ，051辆，但受市场调整或竞争加剧影响 ，同比下降30.11% 。这一数据反映出头部企业在规模扩张后可能面临增长瓶颈 ，需通过技术迭代或产品升级维持竞争力。吉利汽车与东风集团股份则实现逆势增长 。
东风集团股份2024年1-9月累计汽车销量为1，366，181辆 ，同比下降约4% 。以下是详细分析：整体销量表现根据产销快报 ，东风集团股份（主要涵盖乘用车及商用车业务）在2024年1-9月累计销量为1，366 ，181辆 ，较去年同期下降4%。
东风集团2025年1—9月销量
1、东风集团2023年1-9月累计销量为1413万辆，同比下降约7%。以下是具体分析：整体销量表现：根据产销快报 ，2023年1-9月 ，东风集团股份累计汽车销量为1，491 ，259辆 ，同比下降约7%；母公司东风汽车集团有限公司累计销量为1，683 ，135辆 ，同比下降约21% 。
2 、东风集团2025年1—9月汽车累计销量1367万辆，同比下降6%，新能源汽车表现强劲销量超36万辆 。整体销售情况 2025年前三季度 ，东风集团总销量为1 ，316，768辆 ，较去年同期减少约6%。其中 ，新能源汽车销量达361，931辆 ，同比增长36% ，成为主要增长点 。
3 、025年1-9月，东风风度品牌累计销量为1050辆 。以下从不同角度对这一销量数据进行科普与分析：销量数据的直接意义1050辆的累计销量是一个明确的市场表现指标 ，反映了东风风度品牌在该时间段内的市场接受程度。从绝对数量来看 ，这一销量规模相对较小，可能暗示品牌在市场中的影响力有限 ，或者产品定位较为小众 。
4、025年1-9月东风风度品牌销量相关信息如下：目前公开数据显示 ，东风风度品牌2025年1-7月累计销量为2790辆，主销车型为燃油越野车型帕拉丁（指导价198万-218万），单月销量暂未突破300辆；截至10月公开资料 ，暂未披露8-9月及1-9月累计完整销量数据 ，但结合品牌定位及东风集团整体战略可补充说明 。
5 、025年9月东风汽车销量因统计口径不同存在差异，东风汽车股份有限公司销量为7433辆 ，东风汽车集团有限公司销量为21万辆。具体如下：东风汽车股份有限公司（证券代码600006）的销量情况：2025年9月 ，该公司汽车合计销量为7433辆，与去年同期相比减少了499% 。
东风2025年自主品牌占比超六成
1 、东风汽车2025年自主品牌销量占比将超六成 ，具体表现为销量突破150万辆 ，占总销量比重达63% 。销量目标与占比数据根据东风汽车总经理冯长军及公开数据，东风汽车明确提出2025年自主品牌销量目标为超150万辆 ，这一数字较当前水平实现显著增长。同时 ，自主品牌销量占总销量的比重将提升至63%，即超过六成 。
2、东风公司计划在2025年实现自主品牌占比超六成 ，这一目标具有多方面的重要意义和挑战 。战略意义 提升品牌竞争力：自主品牌占比提升意味着东风在国内汽车市场中能够更好地塑造自身品牌形象 ，减少对合资品牌的依赖，增强品牌的独立性和话语权。
3、出口结构：从“低价走量”到“高端突围 ”量质齐升：2024年出口641万辆，六家自主品牌占比69%；出口均价从2020年的6万美元升至2024年的3万美元。高端化路径：技术赋能：蔚来ET比亚迪汉等车型以智能驾驶 、长续航为卖点 ，切入欧洲豪华市场 。
4 、024年11月TOP30 SUV销量与投诉量点评：自主品牌占比收缩 ，中型SUV领涨但投诉分化显著 市场整体表现：销量与投诉量双增，中型SUV成增长核心2024年11月 ，国内SUV市场零售销量达11万辆 ，环比上涨6%，同比上涨17% ，呈现强劲复苏态势 。
5、三大央企中长安销量表现突出 ，主要得益于新能源转型领先 、自主品牌占比高 、品牌差异化布局、技术投入与全球化布局以及决策效率与资源聚焦五大核心优势。
6 、豪华品牌阵营中，凯迪拉克全新XT512月交付6163辆 ，同比大涨114% ，环比增长57%，在豪华中大型SUV市场排名第四；全新CT512月销量5668台 ，环比增长8% ，跻身豪华中型轿车细分市场第四位，中高配车型占比超六成，终端成交价超越同级竞品奥迪Q5L和宝马X3 。 自主品牌中 ，长城汽车与广汽埃安的表现成为政策窗口期的亮点 。
抱团解渴,东风、日产合资出口,能逆转下滑销量?
东风与日产合资出口汽车 ，短期内难以逆转销量下滑趋势，但长期或能带来积极影响。合资背景与现状2025年6月25日 ，东风集团股份与日产全资子公司NCIC订立合同 ，成立合资公司专注汽车出口业务 。合资公司注册资本10亿元，东风和NCIC分别出资4亿元和6亿元 ，拥有40%和60%的股权 ，经营期限为28年 。
在6月份，本田中国销量为131万辆 ，同比下滑18%。其中 ，东风本田销量为75万辆，同比下滑34%；广汽本田为56万辆 ，同比下滑3% 。
东风汽车定下325万辆目标
1 、东风汽车2026年销量目标为325万辆 ，其中新能源汽车销量170万辆，出口60万辆 。整体销量目标东风汽车锚定2026年整体销量325万辆的新目标，这一目标体现了企业加速转型的决心。通过“智能化 、绿色化、融合化 ”战略的推进 ，东风汽车旨在提升市场竞争力 ，满足消费者对高效 、环保出行方式的需求 。
2 、东风汽车集团2026年定下整体销量325万辆的目标，其中新能源汽车170万辆、出口60万辆 。这一目标是基于2025年的转型成果 ，此时新能源销量达105万辆（同比增21%）、自主品牌销量超150万辆（占比超60%） ，标志着转型进入“规模与效益”良性循环新阶段。
3 、东风汽车集团有限公司2026年的目标销量为325万辆，其中新能源汽车销量目标为170万辆 ，出口目标为60万辆。以下为具体说明：整体销量目标东风汽车集团将2026年的整体销量目标设定为325万辆 ，这一目标体现了企业对未来市场发展的积极预期和战略规划 。
4 、东风汽车定下325万辆的目标展现了其在汽车行业的进取姿态 。目标的战略意义这一目标对于东风汽车而言具有重大战略意义。它是东风汽车基于对市场趋势、自身优势以及未来发展规划的综合考量而制定的 。
5 、例如，吉利汽车目标345万辆（同比+14%） ，新能源占比达63%；长安汽车目标330万辆（同比+13%） ，新能源与海外市场分别增长22%和17%；东风集团目标325万辆（同比+30%），新能源与出口占比超七成 。
6 、从具体车企来看 ，多数企业设定了双位数甚至更高的同比增幅：东风集团2026年目标325万辆 ，同比增幅345%；长城汽车目标180万辆，同比增幅36%；鸿蒙智行目标100-130万辆，同比增幅70%-120%；零跑汽车目标100万辆 ，同比增幅650%；蔚来汽车目标46-49万辆 ，同比增幅40%-50%。
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本文概览：东风集团2025年销量 东风集团2025年销量核心数据已明确：新能源汽车销量突破104万辆，自主品牌销量超150万辆，海外出口25万辆，整体表现亮眼且结构优化显著。核心销量数据...