新款捷达发动机是国产的还是进口的
大众捷达的发动机是国产的。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业 ，采用的是EA211系列发动机 ，而EA211系列发动机基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的4T涡轮增压发动机 。与大众普遍使用的代号为EA111的4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体 ，因此整机的重量会更小 。
捷达发动机是国产的 ，基于德国技术制造。捷达提供汽油发动机和天然气发动机两种选择 。其中，汽油发动机包括CPD和CKA型号 ，CPD发动机在6000转/分钟时输出81千瓦功率 ，采用SRE燃油喷射技术 。而CKA发动机在5500转/分钟时输出66千瓦功率，同样应用了SRE燃油喷射技术。
大众捷达的发动机不是进口的 。因为捷达的引擎类型是EA211系列发动机，EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机 。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机 ，在提升燃油经济性上有着明显的优势。
凯越和捷达哪个耐用
口碑差异：虽然凯越在耐用性上表现良好 ，并且在豪华内饰和舒适性方面更具优势，但在一些对比中 ，凯越的耐用性口碑可能不如捷达。发动机耐用年限：例如 ，在对比凯越6和捷达6的发动机耐用性时，有观点认为捷达6发动机动力充足 ，稳定性很好 ，使用年限为8-10年，而凯越6发动机使用年限是5-8年 。
凯越搭载直列3缸3L自然吸气发动机 ，捷达搭载4L、4T 、5L发动机 。其他的外观和配件都不一样 ，所以各有千秋。此外，汽车的耐用程度与平时的驾驶习惯和保养密切相关 。别克凯越搭载全新一代 。凯越搭载的是直列3缸3L自然吸气发动机 ，这是别克最新的发动机 ，最大功率79kW（107Ps），峰值扭矩133Nm。
凯越6和捷达6相比捷达6发动机耐用，捷达6发动机动力充足 ，稳定性很好 ，使用年限为8--10年 。而凯越6发动机低速不错高速差劲，使用年限是5-8年 。所以 ，凯越6和捷达6相比捷达6发动机耐用。
款凯越现在普遍有1-2万甚至更多的优惠 ，大众的车，优惠力度都很有限 ，这个你懂的 ，所以从性价比而言，新凯越要胜于新捷达 。我的新凯越手动尊享版 ，优惠5万 ，全款付清还不到10万 。
捷达va3和日产骐达哪个更省油
结论：骐达更胜一筹 若以纯燃油经济性为核心考量，骐达TIIDA凭借高效的日系动力总成和轻量化设计 ，综合油耗表现优于捷达VA3。但若兼顾高速路况与维护成本 ，捷达VA3手动挡车型亦具竞争力 。用户可根据实际用车场景（城市/高速占比）及驾驶习惯进一步选择 。
而剩下的大众polo跟桑塔纳呢？我偏向于已推荐选择桑塔纳，毕竟在空间等实用性方面上来说，桑塔纳比polo要好得多得多。而且呢 ，大众polo在动力上的表现实在是太弱了 ，与其买德系的两厢车型，还不如买日系的本田飞度等两厢车 ，更加好用好开 ，也更省油，耐用。
捷达VA3的噱头就是合资车 、价格低、配置丰富 ，不过呢 ，用料和做工方面很一般 。空间的表现也只是差强人意，毕竟捷达VA3的定位是代步车 ，满足家用有点勉强 。动力的表现出乎意料的好 ，因为车身非常轻，而且5L+6AT的动力搭配平顺性也很好。
在市场上面相同价位的合资车型也不少 ，本田锋范和飞度 ，丰田的致炫家族，日产的骐达和阳光，别克的凯越 ，雪佛兰的科沃兹？ 等等 ，PQ25平台下的昕动和昕锐，面对这些对手的时确实会显得乏力 。即便是自家兄弟捷达VA 3也采用上大众MQB A0平台 。
2013款捷达是cvt发动机吗?
全新捷达搭载大众集团最新一代EA211系列发动机 ，有4L和6L两种选择 ，配合6速Tiptronic变速箱，辅以CEPS电子随速助力转向等智能科技装备 ，使畅快淋漓的驾驭快感 ，与舒适惬意的驾乘感受完美融合。设计精巧的EA211发动机，通过多种先进技术和轻量化材料的运用 ，在提升动力性的同时 ，大幅降低油耗，实现节能环保 。
动力系统的可靠性发动机技术：捷达搭载的EA211系列发动机（如4T 、5L等）采用铝合金缸体 、涡轮增压和直喷技术 ，设计上注重轻量化和燃油效率 。以4T为例 ，多数车主反馈在正常保养下可稳定运行15万公里以上无大修。
它与4T发动机相匹配，构成了大众首款4T + 6AT的动力组合，兼顾了可靠性与驾驶灵活性 。而手动挡车型则使用MQ250变速箱 ，手动挡变速箱能为驾驶者提供更直接的操控体验 ，同样也是与4T发动机匹配 。总之，无论是自动挡还是手动挡的捷达VS5 ，都没有采用CVT变速箱。
别克凯越搭载全新一代 。凯越搭载的是直列3缸3L自然吸气发动机 ，这是别克最新的发动机，最大功率79kW（107Ps） ，峰值扭矩133Nm 。传动方面 ，与发动机匹配的是CVT无级变速器。
日产轩逸经典与捷达VA3耐用性对比分析 动力系统可靠性轩逸经典搭载HR16型6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器 ，动力总成经过长期市场验证 ，故障率低且平顺性优异。捷达VA3采用大众EA211 5L发动机，配合6AT变速箱 ，技术成熟 ，动力传输稳定，但部分用户反馈存在变速箱漏油问题（需注意定期维护） 。
还有传统的AT自动变速箱，它技术成熟 ，换挡平顺性较好 。此外 ，也有CVT变速箱版本，CVT变速箱具有传动比连续可变的特点 ，能让车辆在行驶过程中保持较为平稳的加速 ，且燃油经济性表现不错。不同版本的捷达会根据车型定位、市场需求等因素搭配不同的变速箱，以满足消费者多样化的驾驶需求和性能要求 。
捷达发动机是国产的还是进口的
1 、大众捷达的发动机是国产的 。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业 ，采用的是EA211系列发动机 ，而EA211系列发动机基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的4T涡轮增压发动机。与大众普遍使用的代号为EA111的4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体 ，因此整机的重量会更小 。
2 、从配置和性能的角度来看 ，08款捷达和09款捷达之间最大的区别在于发动机 。08款捷达使用的是进口发动机，而09款捷达则换成了国产发动机。这使得09款捷达在价格上更具竞争力 ，相比08款捷达 ，09款捷达的价格下降了2-3万元 。不过，虽然价格有所降低，但08款捷达的驾驶体验和品质依然受到很多车主的赞赏 。
3、捷达发动机是国产的 ，基于德国技术制造。捷达提供汽油发动机和天然气发动机两种选择 。其中 ，汽油发动机包括CPD和CKA型号，CPD发动机在6000转/分钟时输出81千瓦功率 ，采用SRE燃油喷射技术 。而CKA发动机在5500转/分钟时输出66千瓦功率 ，同样应用了SRE燃油喷射技术。
4、015款捷达 6L 手动舒适型的发动机不是进口的，而是由国内厂家生产的。这款发动机具有以下几点特征：排量与类型：6L排量的多点电喷发动机 。进气方式：采用自然吸气的进气方式 。气缸排列：共有4个以L形态排列的气缸。
5 、捷达VS5的发动机是国产EA211系列发动机 ，与市面上很多车型的发动机型号一致 。捷达VS5的发动机是4T涡轮增压发动机 。与其他常用的EA211发动机不同 ，它采用了全铝缸体，所以整机重量会更小。
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