4S店保养时,被店内要求清洗节气门和喷油嘴有必要吗
节气门、喷油嘴清洗 ,各大品牌4s店都会进行推荐,差异不过是早或晚;比如某些4s一般会选择在两万公里左右进行清洗服务推荐,当然一些吃相不好的店家 、往往会推荐新手车友首保就开始做各种清洗 ,相比较之下新手往往爱车心切、更容易认可这种推荐 。节气门清洗一般根据车辆使用的道路环境,正常的城市道路一般在4万公里左右。
节气门的内部材质很特殊,需要专业的清洗工具 ,频繁清洗依旧会对节气门造成伤害,一般情况下当你的爱车出现发动机怠速抖动、怠速转速低 、油门响应不灵敏、发动机提速慢等现象时,就有可能是因为节气门积碳过多的原因 ,一般清洗节气门在汽车行驶3-5万公里左右的时候。
有必要在正确的时间清洗节气门和喷油器 。但是在4s店什么都不用做。如果你一直在4s店保养,想在4s店做这些项目,那一定很贵。很多人刚买的车,一年后才被4s店要求清洗节气门和喷油器 。这不是开玩笑吗?一辆开了五六年的车 ,没有清洗很多节气门和喷油器。
那么节气门在清洗的时候第一个就是免拆清洗,第2个就是。 拍完之后,清洗这2个清洗都是比较不错的 ,而且也也是可以的 。另外还有喷油嘴,喷油嘴的清洗也是非常有必要的,这对于发动机来说具有重要的影响。正是因为如此 ,我们必须要保证这2个部分的清洗干净。 这也是非常重要的一个事项。

车开了4万公里,4S店说要清洁节气门积碳,有这个必要吗?
1、我觉得是有必要的,在汽车开了5公里左右就应该进行定期的维修和清理,而且如果你的车已经开了半年的话 ,确实是需要定期的清洁的,定期的清洁气节门积碳,能够增加汽车的使用寿命 ,能够防止在汽车行驶过程中出现一些故障问题 。
2 、轻微积碳未影响发动机性能,盲目清洗可能破坏发动机内部润滑平衡,甚至导致零件磨损。必须清洗的情况 里程达四五万公里且出现动力不足、油耗升高、启动困难等典型积碳症状。通过内窥镜或解码仪确认积碳严重,已威胁发动机正常运转 。
3 、节气门清洗有必要 ,通常建议每隔2万公里至4万公里进行一次清洗。节气门清洗的必要性节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,其重要性不言而喻。由于空气中含有灰尘和沙粒,这些杂质在空气经过节气门时会留在其表面上 。同时 ,曲轴箱带出来的机油蒸汽也会与这些杂质混合,形成黑色油灰沉积层。
4、积碳,很大一部分就顺着排气管道被排走 ,但是还有一部分就会留在汽车内部,日积月累之下就会将空间堵塞,对零部件造成影响。因此 ,汽车有必要清理积碳 。4S店在清理积碳的时候,比较偷懒的办法就是使用添加剂机油。机油自身就带有一定的清理积碳作用,而4S店所添加的添加剂就稍微管用一些。
5、有必要 。车驾驶时间长了 ,积碳是在所难免的,尤其是节气门这个部位,很容易产生积碳。由于节气门是控制进气的,所以如果产生积碳的话会导致车辆进气出现问题 ,从而会提升油耗并且降低动力。
6、随着汽车行驶里程的增加,当车辆行驶至5万公里时,清洗节气门变得至关重要。在这个过程中 ,节气门内壁及其周围的气道会逐渐积累一层油泥和污垢,这些物质被称为积碳 。若不及时清理这些积碳,它们将严重影响发动机的进气效率 ,进而可能导致发动机出现怠速不稳 、抖动,甚至熄火的情况。
汽车节气门到底该不该洗?别再被4S店忽悠了!
1、汽车节气门需要清洗,但应根据实际脏污情况和使用状况决定清洗时机与方式 ,避免盲目听从4S店建议。节气门的作用与脏污原因节气门是空气进入发动机的关键通道,控制进气量以匹配燃油燃烧需求 。其脏污主要源于两方面:机油蒸汽凝结:发动机曲轴箱通风管连接节气门,机油蒸汽在此冷却后形成油泥附着。
2、总结:虽然新车在4000公里时被4S店清洗节气门不会对车辆造成实质性损害 ,但这一操作可能被视为不必要的开支。车主应根据车辆的实际情况和保养手册的建议来合理规划保养项目,以确保车辆的良好性能和延长使用寿命 。同时,车主也应保持理性消费观念,避免被不必要的保养项目所忽悠。
3 、清洗节气门不是忽悠人 ,但要避免被忽悠盲目清洗。节气门清洗有其必要性,它是一个维修项目,常见故障是被积碳或灰尘污染 ,导致车辆性能失常 。当汽车发动机出现怠速不稳、抖动,踩油门加速卡滞不流畅等情况时,清洗节气门能有效改善这些问题。
4、真相:轻微油泥在节气门上属于正常现象。90%的家用车根本不用定期清洗节气门 ,只有当车辆出现怠速不稳 、启动困难、油耗异常飙升等症状时,才需要考虑清洗节气门 。而且大部分车清洗后,如果ECU未重置 ,反而会导致怠速更高。“免拆洗 ”障眼法套路内容:商家号称免拆洗更安全,吸引消费者。
4S店一天到晚让你洗节气门,究竟是不是坑钱?
综上所述,4S店频繁推荐清洗节气门多数情况下是出于创收目的。车主在决定是否清洗节气门时 ,应根据车辆实际情况进行判断 。如果车辆没有出现怠速不稳、熄火等问题,且节气门脏污程度不严重,那么可以不进行清洗。同时,车主也应保持理性消费观念 ,避免被不必要的维修项目所困扰。
清洗节气门很有必要,因为通常汽车提速是否灵活,与节气门的干净程度有密不可分的关系 ,清洗节气门甚至可以达到提高效率和节省燃油的目的 。
S店清洗发动机项目存在较多“坑钱”套路,正常保养的发动机通常无需频繁清洗,整体较“坑” ,需谨慎对待。具体分析如下:常见套路解析恐吓式营销4S店常以“积碳严重 ”“不洗会拉缸”等话术吓唬车主,但按时更换正规机油的发动机内部不会堆积油泥。强行清洗老车反而可能冲散陈年油泥,堵塞油道 。
4s店建议清洗节气门有必要吗
1 、汽车节气门需要清洗 ,但应根据实际脏污情况和使用状况决定清洗时机与方式,避免盲目听从4S店建议。节气门的作用与脏污原因节气门是空气进入发动机的关键通道,控制进气量以匹配燃油燃烧需求。其脏污主要源于两方面:机油蒸汽凝结:发动机曲轴箱通风管连接节气门 ,机油蒸汽在此冷却后形成油泥附着 。
2、一般来说,车辆行驶8000公里且购买仅8个月,如果没有出现加速不畅、怠速不稳等与节气门相关的故障,通常不需要进行节气门的清洗。节气门的清洗周期往往较长 ,具体还需根据车辆的使用情况和制造商的保养建议来确定。4S店的建议:4S店可能会出于售后保养和盈利的考虑,建议车主进行节气门的清洗 。
3 、如果是在矿区或工地用的车,节气门清洗里程相对要缩短 ,2万公里就需要检查一下。因为我就是做汽修的,我个人认为清洗节气门的时间在2万到4万之间,当然有些车跑是跑工地多的 ,所以建议1万5到2万之间清洗一次。
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希望本篇文章《4s店建议清洗节气门有必要吗(节气门10万公里没洗过)》能对你有所帮助!
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