卡罗拉双擎和混动有什么区别
其四 ，环保性能较好。因为减少了燃油的直接燃烧 ，尾气排放相对传统燃油车大幅降低 。混动汽车则是一个更宽泛的概念，除了卡罗拉双擎这种类型 ，还有其他品牌 、不同技术路线的混动车型 。
丰田双擎和混动的区别在于混动模式不同。丰田双擎是一种插电混动汽车 ，而丰田混动则属于油电混动汽车 。以2020款卡罗拉双擎为例，该车型属于紧凑型车 ，车身尺寸为长4635mm 、宽1775mm、高1470mm ，轴距为2700mm 。其前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
双擎与混动的主要差异在于它们的驱动方式和能源利用方式 。 驱动方式：双擎：双擎车型 ，如丰田的卡罗拉双擎和雷凌双擎 ，采用的是插电式混合动力系统 。这种系统允许车辆通过外部电源进行充电，从而在一定范围内实现纯电动驾驶。当电量耗尽或需要更多动力时，发动机会启动并提供额外的动力 。
区别是卡罗拉双擎是不插电版的 ，双擎E+是插电版的 ，卡罗拉双e+采用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量更高，还加入了充电模块 。卡罗拉双擎采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术 ，卡罗拉双擎E+采取插电混动的双擎E+ ，双擎E+技术采用阿特金森循环发动机。
卡罗拉第五代双擎混动,油耗低至4.06L性能提高12%!
月21日，2023款卡罗搭载四大智能技术全新上市 ，包括第五代智能电混双擎THS Ⅱ 、T-Pilot智能驾驶辅助系统 、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。新车共有9款配置车型 ，官方指导价为168万元～158万元 。
动力与经济性：第五代智能电混双擎系统集成小型化 、轻量化技术，综合动力性能提升12% ，匹配E-CVT电子无级变速系统 ，驾驶平顺静谧 。WLTC工况下百公里综合油耗低至06L，大幅降低出行成本。
搭载第五代智能电混双擎系统的新卡罗拉 ，动力性和燃油经济性大幅提升 。
根据一汽丰田的描述 ，新卡罗拉换装了第五代智能电混双擎系统，其由8L自吸发动机（阿特金森循环）和E-CVT变速箱组合而来，系统最大功率为72kW；高输出驱动电机最大功率70kW ，峰值扭矩185N·m ，综合功率为101kW，综合动力性能比上一代提高12%；但WLTC工况下综合油耗却低至06L/100km 。
通过搭载第五代智能电混双擎系统 ，新卡罗拉动力性和燃油经济性均大幅提升。8L阿特金森循环发动机 ，匹配E-CVT电子无级变速器，最大功率为72kW；高输出驱动电机 ，最大功率70kW ，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW ，综合动力性能比上一代提高12%；但WLTC工况下综合油耗却低至06L/100km 。
为什么都不建议买卡罗拉混动(车主评卡罗拉双擎真实缺点)
1 、为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间 ，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点 ，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强 、噪音控制出色等 。因此，在购买时 ，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
2 、再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料 ，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修 ，维修费用可能高达数万元 。此外 ，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。
3、以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而 ，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料 ，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移 ，镍氢电池难免会自然老化 ，导致性能下降 。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱 。后排座椅舒适性差。
4、其次 ，从保值率的角度来看 ，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型 。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型 ，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失 。再者 ，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池，但随着时间的推移 ，电池老化导致的性能下降是不可避免的。
5 、为了保证后备箱空间 ，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒 ，影响储物 。搬运大件物品时 ，不如燃油版方便 。尽管如此，卡罗拉双擎也有其优势：卓越的燃油经济性 不论驾驶风格如何 ，卡罗拉双擎的综合油耗保持在4-5L ，适合城市通勤。
6 、省油不省钱：虽然油耗更低，但油费节省需多年才能抵消购车差价，对日常家用而言性价比有限 。保值率偏低：混动技术迭代快 ，二手车市场对电池寿命的担忧导致保值率低于燃油车 ，如卡罗拉双擎的二手价格跌幅更明显 。
丰田卡罗拉8.98万双擎混动,油耗4l月销破3万还是双擎混动
1、丰田卡罗拉98万双擎混动版车型，以其油耗4L的出色表现和月销破3万的佳绩 ，确实展现了其作为双擎混动车型的强劲市场竞争力。价格优势 性价比高：丰田卡罗拉双擎混动版以98万元的起售价 ，为消费者提供了一个相对亲民的价格选择 。
2 、特别是在进入到2024年后，卡罗拉销量连续多个月都没有突破万辆 ，这还是在售价大幅下降的情况下 。为了应对市场变化 ，一汽丰田官方在3月1日发布消息，卡罗拉双擎版车型推出全国一口价政策 ，官方指导价为118万元的双擎先锋版售价降至98万元 ，直降2万元。
3 、若注重无充电焦虑、稳定可靠及传统用车习惯，选卡罗拉双擎；若具备充电条件 、追求极致油耗和长续航 ，或需短途纯电通勤 ，选秦L DM-i。
卡罗拉双擎18混动耐用吗
1 、卡罗拉双擎8混动版是相当耐用的 。这款车型采用了先进的混合动力技术，结合了燃油发动机和电动机，以实现更高的燃油效率和更低的排放 。在实际使用中 ，它的运行平稳 ，噪音低，为用户带来舒适的驾驶体验。
2、可靠性：丰田混动系统技术成熟 ，电池组质保通常8年/20万公里 ，长期用户反馈故障率低，维护成本与燃油车接近（小保养约400元） 。适合人群推荐：注重低油耗 、城市通勤频繁 、对动力要求不高且偏好省心耐用的用户 。不推荐：经常跑高速、追求驾驶乐趣或需要大后备箱的用户。
3 、丰田卡罗拉双擎8混动以其出色的耐用性和可靠性而闻名 。在正常保养和使用的情况下 ，该车型确实有可能行驶到50万公里而无需进行大修 。这得益于丰田先进的混动技术和严格的质量控制。日常保养的重要性 虽然卡罗拉双擎具有较高的耐用性 ，但日常保养仍然是必不可少的 。
4 、总结：丰田卡罗拉双擎电池在技术设计上具备耐用性优势，正常家用场景下寿命较长 ，但高强度使用会缩短其实际寿命 。用户可根据自身使用需求评估电池的耐用表现。
5、丰田卡罗拉双擎的电池较为耐用 。技术成熟丰田在混动技术方面拥有多年的研发和实践经验 。卡罗拉双擎所采用的混动系统经过了大量的优化和改进 ，其电池管理系统能够精准地控制电池的充放电过程，确保电池始终处于良好的工作状态。这种成熟的技术体系为电池的耐用性提供了坚实的保障。
为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
1、为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出 ，如非常省油 、平顺性强 、噪音控制出色等。因此 ，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
2、再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元 。此外 ，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。
3 、在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小 ，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病 。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小 。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。
4 、其次 ，从保值率的角度来看 ，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型 。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型 ，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失 。再者 ，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池，但随着时间的推移 ，电池老化导致的性能下降是不可避免的。
5、电池维护成本高。以前双擎车用的都是铅酸电池 ，低温的情况下容易影响电池的工作效率 。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料 ，并享受8年或20万公里的质保 ，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化 ，导致性能下降 。这种情况下 ，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。
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希望本篇文章《丰田卡罗拉双擎混动版/卡罗拉双擎混动车》能对你有所帮助！
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本文概览：卡罗拉双擎和混动有什么区别 其四，环保性能较好。因为减少了燃油的直接燃烧，尾气排放相对传统燃油车大幅降低。混动汽车则是一个更宽泛的概念，除了卡罗拉双擎这种类型，还有其他品牌、不...